Reconocimiento 1 - Cerro Aspero - 09/10 Noviembre de 2002
Salimos el día Sabado a las 5 de la matina desde Córdoba.
Fuimos TT (fotógrafo oficial de la travesía), Edgordo (para nada gordo, copiloto y mecánico del team), Yo y (obviamente) Frankie (IES América 86).
Llevamos:
dos ruedas de auxilio, aparejo (2000Ton.), barreta, dos tablones (reemplazando las futuras escaleras), malacate manual, dos cuerdas (una de escalada y otra de rescate de la F.A.), pala, hacha ... caja de herramientas ...???!!!
... (aaaah, aclaro) NUNCA carguen combustible en (la única estación de servicio de) "La Cruz", ya que el mismo no es muy bueno y es muy caro ... estemmm ... en que estaba ?, antes de Lutti (paramos a hacer pis) nos dimos cuenta que veniamos con el perno del brazo de suspensión que agarra la masa de la rueda saliendosé ... y ya habia cortado la copa que sujeta el guardapolvo del semi-eje ... corriamos el riesgo de cortar el semi-eje tambien ... quitamos la rueda para volver a colocar el perno ... pero como dice el profe Nemo en su Ley de Warnes:
"No importa los repuestos o herramientas que se lleven. Siempre necesitará aquello que no trajo", Je !!! Je !!! Je !!!, no teniamos el tubo 38 para quitar la tuerca que sujeta el semi-eje y NO podiamos volvernos desde ahí ... seguimos ...
Realmente había tramos que con TT no los recordabamos, la mayor parte despues del cruce de "Los Vallecitos" ...
Luego de pasar por la ultima oportunidad de regresar (casa en donde normalmente se dejan los vehiculos normales) comenzo al circular la ADRENALINA ...Je !!! Je !!! Je !!!
Te acordás Nemo cuando Yo iba asomado por la ventanilla y me metiste los pastitos del suelo en la oreja ... bueno, con Frankie tambien me pasó !!! era increible ver como se contorsionaba, parecia de goma ... como apoyaba una ruedita y luego otra ... parecía una araña, caminando sobre las piedras.
A las 12:30hs. logramos llegar hasta donde habiamos planeado ... "La Foza" (último obstaculo que superamos antes de llegar a Pueblo Escondido, cuando fuimos con las TOY), pero ahí fue cuando me corrio un sudor frrrrrrrio, cuando me dí vuelta y ví lo que hasta hacia unos minutos había bajado, ahora lo tenia que subir !!! ...
Ahí fue cuando entre los 3 participantes de la travesía decidimos no almorzar y prepararnos para lo peor ... TRABAJAR !!! y la preocupación del posible corte del semi-eje volvió a rondar en nuestras cabezas ...
Bueno, hicimos marcha atrás en "La Foza" ... cruzamos el arroyo y en "primera en baja" (dixit Flavio) con el "motor enojado" (dixit Patatín), pero muy enojado ... le dimos a la cuesta ... por momento cuando el motor ya no podía más, mi "copi", empujó ... y hasta TT (largo las camaras fotograficas) lo hizo ... pero QUEDAMOS TOTALMENTE SATISFECHOS con el desempeño de Frankie.
Paramos a almorzar, se nublo y comenzo a soplar viento ... se largo a llover y luego cayó un pequeño granizo ... "Nos volvemos a CBA" dijimos ... pasamos por Lutti, preguntamos si tenian un tubo 38 y no solo que tenian el tubo si no que tambien una amabilidad extrema ... al punto que "Don Guillermo" casi que nos obligó a quedarnos a pasar la noche alli ... el resto es otra historia ...
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